Het Rijk werkt aan een toekomstvaste routering voor het goederenvervoer over het spoor. Dit gebeurt in het kader van het Programma Hoogfrequent Spoor. Het Rijk wil onder meer het goederenvervoer op de lijn Deventer – Twente intensiveren. Dit kan zeer grote gevolgen hebben voor natuur, milieu en leefbaarheid. Denk aan toenemende geluidsoverlast en trillingen, doorsnijdingen van natuur en landschap en afnemende veiligheid door het vervoer van gevaarlijke stoffen. Natuur en Milieu Overijssel vindt de uitbreiding van het goederenvervoer door Oost-Nederland ongewenst en is van mening dat ingezet zou moeten worden op het doortrekken van de bestaande Betuwelijn naar Duitsland.
Eerste fase milieu-effectrapport
Ondanks dat er al langer veel bezwaar wordt gemaakt tegen deze intensivering van het goederenvervoer zet het Rijk toch door. Er is weer een nieuwe stap gezet in de procedure, namelijk het publiceren van een zogenaamde ‘notitie reikwijdte en detailniveau’. Dit is de eerste fase van het opstellen van een milieu-effectrapport. Iedereen kan op deze notitie reageren. Waar de notitie is in te zien en hoe inspreken werkt staat in de kennisgeving.
Prorail informatieavonden
Prorail organiseert vanaf eind januari een aantal inloopavonden waar belangstellenden informatie kunnen krijgen over de Goederenroute Oost-Nederland. Voor iedereen die hierover meer wil weten is het bezoeken van die informatieavond aan te raden.
Inspraak
Voor inspraakmogelijkheden zie deze link.
Voor meer informatie: bekijk de volgende links:
Kennisgeving staatscourant
Notitie reikwijdte en detailniveau
Zie ook de website van RONA (Regionaal Overleg Noordelijke Aftakking).